【開箱】Tomica premium 24 SUBARU WRX STI / 18 SUBARU BRZ

各位~我超二流~

多美(TOMICA)小汽車簡直是個大坑，價格不貴，給人物美價廉的印象，而坑卻深不見底

這裡介紹的是我目前入手的兩台速霸陸的車型，兩款都是多美P系列(Premium)，這系列以"給蒐藏家擁有高佈細節的模型"為口號。

這兩款的蒐藏價值個人是看上幾點，一是賽車塗裝，這些花花綠綠造型豐富的圖樣讓比例小的模型增添細緻感，二是紀念性，這兩款都為速霸陸在賽事取得過冠軍，我把它當成紀念品來看，三是造型，賽車改裝的造型會有別於市售車，這滿足個人喜歡怪異獨特的嗜好。

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SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE

這台車幫速霸陸取得在紐柏林，有"綠色地域"之稱的賽道取得2018年24小時耐力賽冠軍

正面車燈採銀色塗裝，可惜不是透明零件。引擎蓋左側散熱口黑色是另外添加的黑色零件，而氣壩(進氣口)沒有挖空或是黑色塗裝。前拉桿(下巴)這張沒拍出碳纖維紋路，可以看前面第一張

這台車"寬體"的特徵後車輪部分的造型格外明顯，後擾流板出風處的細節也沒有馬虎掉。巨大的尾翼連著後車廂門是一個獨立零件，因為這個尾翼加長車身，盒子放不進去。

車底有排氣管路、底盤懸吊的的刻畫，前後擾流板都用了碳纖維的質感處裡。

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SUBARU BRZ R&D SPORT

這款車在2018 GT賽事第六戰拿下冠軍，和前面那款採用不同改裝標準，著重空氣力學外型強化在賽道高速穩定性。

順帶一提，BRZ是速霸陸和豐田汽車攜手打造出來的雙門後驅跑車，豐田的版本是86，在外型上面沒啥區別，而這也是一款速霸陸車系裡面唯一一款不是四輪驅動的車款。

正面看起來有更寬的車身，大燈採用黃色透明零件呈現，保險桿及拉桿有更明顯的擾流板增加下壓力，下拉桿一樣有碳纖維質感表現

後擋風玻璃採用銀色塗裝，尾翼比起WRX更大片，車尾燈同樣是透明件，擾流板一部分是金屬車身一部分

車底平滑

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BRZ比WRX還要寬矮許多，從盒子裡拿出來那一刻還吃了一驚，車子比例感覺大了不少，底盤還是平的，我想多美不可能弄錯比例和設定，對於只因為喜歡車的外型而買的我來說，功課做不夠多。

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雜談

當初先入手WRX不是因為對車子、對品牌、對開車、對性能有多了解，純粹是賽車外型深得我心。

面對多美每年堆出跟山一樣多的產品，深知這個坑深不見底，因此在心裡設了一個標準是專收賽用車吧!又或者專收速霸陸的賽用車。

回過神來，桌上的蒐藏小物跟模型不知不覺在有了工作和前以後開始變多，多少因此有點不敢多買，所以得設定一些購買標準免得多買一些讓自己頭動的東西。

個人喜歡看美國真人秀，尤其在國家地理跟歷史頻道上常看當鋪之星和尋寶雙星，看那些痴狂於蒐藏的人有個大大的倉庫或空間頗是羨慕。而他們對於蒐藏總也些目標，如專收廣告看板文宣，腳踏車、機車，重點是節目強調有關美國歷史的物件，沒錯蒐藏品都有其象徵的土地、時代、歷史和文化，節目精神深深打動我的心。

我像這給我的啟發是要就喜歡蒐藏些有意義的東西吧!?

超二流嗜好